中金機械
劃線平臺的材質采用高強度鑄鐵HT200-300，具有良好的精度穩定性、抗壓強度和減震性，良好的切削性能和鑄造性能。劃線平臺鑄造工藝首先要生產該類件需有專用工裝，一般鑄造廠無此專用工裝，而且該類件往往都是定單制作，批量不大，沒有規模效益。所以要生產該類件所投工裝砂箱費用比鑄件的價值還要大，一旦導軌等重要部位出現重大缺陷造成廢品，那損失更是不可估量。因此鑄造廠做此類鑄件有時得不償失，而且10m多長的鑄件需要10m多長的砂箱，對整鑄式砂箱的強度和剛度要求也相當高，如果在吊裝過程中發生折斷砂箱的情況，造成人員傷亡，那更是雪上加霜。
因此如何生產此類
劃線平臺，非常值得探討。一般廠家采用地坑造型，但對于緊張的造型面積，地坑造型不是很合適，而采用簡易的組箱組芯法較好地解決了這一問題， 它可以有效利用車間面積。劃線平臺組箱組芯法區別于傳統的組箱組芯法（劈模造型）。傳統的劈模造型是將模樣根據各個面的形狀分成幾部分，然后將這幾部分固定在模板上，再用專用砂箱舂箱，舂完箱再將各面砂箱組起來，用螺栓緊固好，空腔用砂芯組合。而新型組箱組芯法不用外模樣，不用模板，直接將分段砂箱組合起來，在組合好后的砂箱內用砂芯直接組出鑄件結構形狀。采用組箱組芯法制作專用工裝，鑄件結構形狀全部用砂芯組合，重點要解決好砂箱組合起來的剛度問題，所以需用螺栓連接，這是該件能夠投產的前提條件。對于分成若干段的總共長達十幾米的砂箱，重點確保砂箱的強度和剛度的連續性，要求混砂速度快， 舂砂也要跟上出砂的節奏， 否則易出現砂型隔層裂紋等缺陷。
組箱組芯法把砂箱做成不同規格（1m、1.5m、2m、3m等）不同數量的幾段，然后拼湊起各種長度和寬度不同的砂箱框，各段砂箱間用螺栓聯結，滿足不同長度和寬度的鑄件需求，通用性強，一套工裝可滿足幾種鑄件的生產，工裝費用大大降低，適用范圍廣，且操作方便，對砂箱的尺寸精度要求低。該工藝將長達十幾米的砂箱分成幾段，減小每塊砂箱的重量和尺寸大小，降低在行車吊裝過程的危險性，可成功地避免這方面的安全事故，因為曾經發生幾米長的砂箱在吊裝過程中折斷而發生危險的事情。組箱組芯法與傳統方法的比較。該方法缺點是要求操作人員的素質較高，操作過程尺寸精度的控制很大程度上依賴于操作人員的把握。
